10 curiosidades do Salão de Mônaco, da tela de projeção à “nova” direção autônoma

MÔNACO – Da tela retrátil à que se projeta por toda a largura do para-brisa, das baterias com capacidade para 1 milhão de quilômetros a um extensor de alcance que cabe em uma mala. Do primeiro carro chinês compacto produzido na Europa ao ultrapotente produzido na China e destinado exclusivamente ao Velho Continente, passando por testes de demonstração com uma abordagem diferente para a direção autônoma, aqui estão as 10 curiosidades do Salão do Automóvel de Munique, em ordem alfabética por fabricante.

1. AUDI – A tela escondida

No Audi Concept C, o esportivo elétrico de dois lugares, o sistema multimídia com tela sensível ao toque de 10,4 polegadas aparece e desaparece do painel simplesmente pressionando um botão no console central. Além da tela retrátil, o interior do Concept C conta com controles sensíveis ao toque para o ar-condicionado e botões físicos de alumínio para outras funções. A ideia é oferecer uma experiência tecnológica discreta, mas bem integrada à cabine, para um design limpo e funcional.

2. BMW – A tela que se projeta

O novo iX3 é o primeiro modelo a contar com o sistema Panoramic Vision de série, que projeta informações de direção e entretenimento em toda a largura do para-brisa inferior, atuando como um head-up display avançado para o motorista e os passageiros. Essa tecnologia, disponível a partir de novembro, utiliza um revestimento especial no para-brisa para exibir os dados de forma clara e legível. Acima do sistema Panoramic Vision e diretamente no campo de visão do motorista, está disponível o head-up display 3D BMW opcional com informações de navegação e funções de direção autônoma.

3. BYD – O primeiro carro chinês produzido na Europa

O Dolphin Surf será o primeiro carro da BYD fabricado na Europa. A produção do pequeno e acessível veículo elétrico da gigante chinesa (com 19.490 unidades na Itália) começará até o final do ano na fábrica húngara de Szeged. Isso evitará o imposto de 27% (10% do imposto pré-existente mais 17%) imposto pela União Europeia sobre veículos elétricos fabricados na China desde outubro passado. Além disso, o Dolphin Surf também recebeu uma classificação cinco estrelas no Euro NCAP, com pontuações impressionantes: 82% para proteção de ocupantes adultos, 86% para proteção de ocupantes crianças, 76% para proteção de pedestres e ciclistas e 77% para recursos de segurança.

4. CATL – baterias de 1 milhão de km e carregamento ultrarrápido

A empresa lançou duas novas baterias de lítio-ferro-fosfato para fabricantes europeus. A Shenxing Pro Super Long Life promete uma autonomia de 758 km no ciclo WLTP, carrega de 10% a 80% em 15 minutos e mantém 70% da capacidade após 12 anos ou 1.000 km. A Shenxing Pro Super-Fast Charging tem 110 kWh, uma autonomia de 683 km no ciclo WLTP e permite carregamento ultrarrápido: 487 km em 10 minutos a 25 °C e 410 km em 20 minutos a -20 °C. Ambas contam com a tecnologia "No Propagation 3.0", que impede a propagação de danos e a formação de fumaça ou chamas, mesmo em caso de acidente.

5. HORSE – O extensor de alcance que cabe numa mala

O Horse C-15 é um motor de combustão projetado para aumentar a autonomia de veículos elétricos, recarregando a bateria durante a condução. Desenvolvido por uma joint venture entre o Grupo Renault e a Geely, ele tem um tamanho compacto, do tamanho de uma mala — medindo 50 x 55 x 27,5 centímetros —, permitindo integração flexível na dianteira ou traseira dos veículos, e até mesmo na horizontal ou vertical. O conjunto propulsor do C-15 combina um motor a gasolina de 1,5 litro, quatro cilindros e aspiração natural, um gerador, um inversor e um sistema de arrefecimento. Ele pode ser usado em veículos dos segmentos B e C, enquanto uma versão turboalimentada está planejada para veículos comerciais e carros do segmento D.

6. LINKTOUR – Dois minicarros elétricos com até 180 km de autonomia

A Linktour oferece carros compactos boutique para quem busca estilo e praticidade. Os modelos Alumi e Alumi Elite (com certificação L6e e L7e), com 2,68 metros de comprimento e 1,5 metro de largura, são projetados para a cidade: o primeiro atinge uma velocidade máxima de 45 km/h e uma autonomia de 120 km, enquanto o segundo atinge uma velocidade máxima de 90 km/h e uma autonomia de 180 km. Compacto e leve, a carroceria de alumínio reduz o peso em 45%, aumentando a eficiência e a autonomia. A tecnologia CTB (Cell-to-body) integra as baterias ao chassi, melhorando a rigidez e a segurança. O motor de 110 Nm acelera de 0 a 50 km/h em 5,5 s e pode enfrentar inclinações de 35%, mesmo com carga máxima, com dois modos de condução disponíveis.

7. POLESTAR 5 GT – Fabricado na China, mas vendido apenas na Europa

Fabricado na China, mas destinado exclusivamente à Europa, o Polestar 5 é o modelo mais potente da marca sueca, com 884 cv. Concorrente direto do Porsche Taycan e do BMW i7, é um Grand Tourer 4+1, com um quinto assento disponível elevando o apoio de braço traseiro e uma posição de assento escalonada. Utiliza a Polestar Performance Architecture (PPA) de alumínio de alta resistência, um sistema de 800 volts e uma bateria de 112 kWh. A Europa é um mercado-chave para sedãs de luxo movidos a bateria, onde eles já representam 41% dos volumes e a demanda está crescendo rapidamente.

8. SKODA VISION O – Soluções inteligentes

O objetivo é claro: redefinir o carro para viagens longas com soluções práticas e digitais. O design começou com a cabine, adotando uma abordagem minimalista que se concentra na utilização do espaço, ergonomia e iluminação graças ao sistema de iluminação Bio-Adaptive e ao para-brisa panorâmico. Soluções inteligentes e simplesmente engenhosas abundam, como os quatro guarda-chuvas integrados nas portas, um alto-falante sem fio portátil, uma geladeira embutida e um compartimento dedicado no porta-malas para cabos de carregamento. Além disso, com o aplicativo Vision O e seu assistente virtual integrado, você pode usar seu smartphone não apenas para planejar itinerários, mas também para organizar o espaço para bagagem, escurecer os vidros e usar o assistente de voz Laura para as necessidades do dia a dia.

9.TOGG – Expansão fora da Turquia

A Togg, fabricante turca de carros elétricos, está lançando dois modelos no mercado alemão: o SUV T10X e o sedã T10X. Ambos os modelos foram projetados pela Pininfarina, que criou as linhas elegantes e fastback do sedã com um coeficiente de arrasto aerodinâmico de 0,23. Ambos os modelos alcançaram a classificação de segurança cinco estrelas nos recentes testes Euro NCAP. Duas configurações de motorização estão disponíveis: uma versão com tração traseira com um único motor de 160 kW (215 cv) e uma versão com tração integral com dois motores, para uma potência total de 320 kW (429 cv). Ambos os modelos estarão disponíveis para encomenda a partir de 29 de setembro pela Trumore, a plataforma digital que reúne todos os serviços conectados da Togg, do controle remoto do veículo à gestão da manutenção.

10. WAYVE – Os diferentes modelos de condução autónoma

A Wayve, startup britânica que adota uma abordagem diferente de vários concorrentes para a direção autônoma, demonstrou isso no Salão do Automóvel de Munique. Em vez de usar módulos separados para percepção, planejamento e controle, a tecnologia da Wayve se baseia em uma rede neural única e unificada, onde a inteligência artificial toma decisões de direção com base em dados brutos de sensores. A Wayve garantiu seu primeiro contrato de fornecimento com a Nissan, que integrará sua tecnologia ao sistema ProPilot ADAS nos próximos anos, e firmou um acordo com a Uber para iniciar testes de veículos totalmente autônomos em Londres.